از چه نوع اتصالات برای اتوبوس های مس استفاده می شود؟

سلام! من به عنوان تأمین کننده اتوبوس های مس ، من سهم منصفانه ای در برخورد با انواع مختلف اتصالات برای این اتوبوس ها داشتم. اتوبوس های مس به دلیل هدایت عالی ، ظرفیت بالای جریان جریان و خواص حرارتی خوب ، در سیستم های الکتریکی مورد استفاده قرار می گیرند. اما برای اینکه آنها را به طور مؤثر در تنظیمات مختلف کار کنند ، به اتصالات مناسب نیاز داریم. بیایید به انواع اتصالات مورد استفاده برای اتوبوس های مس شیرجه بزنیم.

اتصالات پیچ خورده

یکی از رایج ترین نوع اتصالات برای اتوبوس های مس ، اتصال دهنده پیچ خورده است. این اتصالات بسیار ساده هستند. شما اساساً از پیچ و مهره برای پیوستن به دو یا چند اتوبوس با هم استفاده می کنید. مزیت اتصالات پیچ خورده این است که نصب و حذف آنها آسان است. اگر بعداً نیاز به ایجاد تغییراتی در سیستم الکتریکی خود دارید ، می توانید اتصالات را از بین ببرید و مجدداً بارها را پیکربندی کنید.

اتصالات پیچ خورده در شکل ها و اندازه های مختلفی قرار می گیرند تا ابعاد مختلف اتوبوس متناسب باشند. آنها می توانند برای هر دو اتصالات مستقیم و زاویه دار استفاده شوند. به عنوان مثال ، اگر شما دو اتوبوس دارید که باید با زاویه 90 درجه وصل شوند ، می توانید از یک کانکتور پیچ خورده با زاویه دار راست استفاده کنید. این اتصالات از موادی ساخته شده اند که با مس مانند مس یا برنج سازگار هستند تا از هدایت الکتریکی خوبی اطمینان حاصل کنند.

یکی دیگر از مزایای اتصالات پیچ خورده این است که آنها یک اتصال مکانیکی قابل اعتماد را ارائه می دهند. پیچ ها را می توان به یک گشتاور خاص سفت کرد ، که به حفظ فشار تماس مداوم بین اتوبوس ها کمک می کند. این مهم است زیرا یک اتصال الکتریکی خوب به مقاومت کم تماس بستگی دارد. اگر مقاومت تماس خیلی زیاد باشد ، می تواند منجر به تلفات برق و گرمای بیش از حد شود.

اتصالات جوش داده شده

اتصالات جوش داده شده گزینه دیگری برای پیوستن به اتوبوس های مس است. جوشکاری ارتباط دائمی بین اتوبوس ها ایجاد می کند ، که می تواند بسیار قوی و قابل اعتماد باشد. روشهای مختلف جوشکاری وجود دارد که می توان از آنها استفاده کرد ، مانند جوشکاری TIG (گاز تونگستن بی رده) و جوشکاری MIG (گاز بی اثر فلزی).

جوشکاری TIG اغلب برای اتوبوس های مس ترجیح داده می شود زیرا امکان کنترل دقیق روند جوشکاری را فراهم می کند. از یک الکترود تنگستن غیرقابل تحمل برای ایجاد یک قوس استفاده می کند و در صورت لزوم می توان ماده پرکننده را اضافه کرد. این روش جوش با کیفیت بالا با حداقل تحریف تولید می کند.

از طرف دیگر ، جوشکاری میگ از الکترود سیم مصرفی استفاده می کند. این به طور کلی سریعتر از جوشکاری TIG است اما ممکن است برای کنترل مهارت بیشتری نیاز داشته باشد. مزیت جوشکاری MIG این است که می توان از آن برای اتوبوس های بزرگتر و مواد ضخیم تر استفاده کرد.

اتصالات جوش داده شده از این مزیت برخوردار هستند که اتصال الکتریکی با مقاومت کم را فراهم می کنند. از آنجا که این اتصال دائمی است ، هیچ خطری وجود ندارد که اتوبوس ها به مرور زمان از بین بروند. با این حال ، جوشکاری نیز اشکالاتی دارد. به تجهیزات تخصصی و پرسنل آموزش دیده نیاز دارد که می تواند هزینه را افزایش دهد. و هنگامی که اتوبوس ها با هم جوش داده می شوند ، ایجاد تغییر در اتصال بدون برش و جوش زدن دشوار است.

اتصالات فشرده سازی

اتصالات فشرده سازی برای ایجاد ارتباط محکم بین اتوبوس ها با استفاده از فشار طراحی شده اند. این اتصالات به طور معمول از یک آستین یا یک لبه تشکیل شده است که با استفاده از یک ابزار خاص بر روی اتوبوس ها قرار می گیرد. فرآیند فشرده سازی ، اتصال دهنده و اتوبوس ها را کمی تغییر شکل می دهد و پیوند مکانیکی و الکتریکی ایجاد می کند.

اتصالات فشرده سازی در طرح های مختلف مانند اتصالات شیار موازی و اتصالات باسن در دسترس هستند. اتصالات شیار موازی در هنگام نیاز به اتصال دهنده ها در کنار هم استفاده می شود ، در حالی که از اتصالات باسن برای اتصالات پایان به پایان استفاده می شود.

یکی از مزایای اتصالات فشرده سازی این است که می توان آنها را به سرعت و به راحتی نصب کرد. آنها نیازی به جوشکاری یا پیچ و مهره ندارند ، که می تواند در وقت و هزینه نیروی کار صرفه جویی کند. اتصالات فشرده سازی همچنین اتصال الکتریکی خوبی را فراهم می کند ، زیرا فشار به کاهش مقاومت در برابر تماس کمک می کند.

با این حال ، استفاده از ابزار فشرده سازی مناسب و پیروی از دستورالعمل های سازنده هنگام نصب این اتصالات مهم است. اگر فشرده سازی به درستی انجام نشود ، می تواند منجر به اتصال الکتریکی ضعیف و گرمای بیش از حد بالقوه شود.

اتصالات لحیم

لحیم کاری روش دیگری برای اتصال اتوبوس های مس است. این شامل ذوب آلیاژ لحیم بین اتوبوس ها برای ایجاد پیوند است. لحیم کاری روشی نسبتاً ساده و ارزان برای برقراری ارتباط است ، به خصوص برای برنامه های کوچک.

بسته به الزامات برنامه ، انواع مختلفی از لحیم وجود دارد که می توان از آنها استفاده کرد. به عنوان مثال ، در گذشته از سربازان مبتنی بر سرب استفاده می شد ، اما به دلیل نگرانی های زیست محیطی ، هم اکنون سربازان بدون سرب محبوب تر هستند.

اتصالات لحیم شده اتصال الکتریکی خوبی را فراهم می کنند ، اما ممکن است به اندازه اتصالات پیچ خورده یا جوش داده شده از نظر مکانیکی قوی نباشند. مفصل لحیم کاری می تواند مستعد ارتعاش و دوچرخه سواری حرارتی باشد ، که می تواند با گذشت زمان باعث ترک آن شود. بنابراین ، اتصالات لحیم کاری معمولاً در برنامه هایی که تنش مکانیکی کم است استفاده می شود.

اتصالات بار بهار

اتصالات بارگیری شده بهار نوعی کانکتور هستند که از یک مکانیسم بهاری برای اعمال فشار به بندهای بوس استفاده می کنند. این اتصالات اغلب در برنامه هایی که اتصال سریع و آسان لازم است ، مانند تنظیمات تست یا تاسیسات موقت استفاده می شود.

طراحی بهار بار به آن اجازه می دهد تا کانکتور به راحتی درج شده و از اتوبوس ها خارج شود. چشمه فشار ثابت را ایجاد می کند ، که به حفظ اتصال الکتریکی خوب کمک می کند. این اتصالات به طور معمول از موادی مانند برنز مس یا فسفر ساخته شده اند که دارای هدایت الکتریکی خوبی و خاصیت بهاری هستند.

با این حال ، اتصالات بار بهار ممکن است برای برنامه های با جریان بالا مناسب نباشند ، زیرا ممکن است منطقه تماس محدود باشد. آنها همچنین باید به طور مرتب مورد بررسی قرار گیرند تا اطمینان حاصل شود که بهار هنوز در شرایط خوبی است و فشار مناسب را فراهم می کند.

انتخاب کانکتور مناسب

هنگام انتخاب کانکتور برای اتوبوس های مس ، عوامل مختلفی برای در نظر گرفتن وجود دارد. عامل اول نیازهای الکتریکی برنامه است. به عنوان مثال ، اگر برنامه به ظرفیت بالایی نیاز داشته باشد ، ممکن است نیاز به انتخاب یک کانکتور داشته باشید که مقاومت در برابر تماس کم داشته باشد و بتواند گرمای تولید شده توسط جریان را تحمل کند.

الزامات مکانیکی نیز مهم است. اگر Busbars در معرض لرزش یا حرکات قرار گیرد ، ممکن است به یک اتصال دهنده نیاز داشته باشید که یک اتصال مکانیکی قوی مانند یک کانکتور پیچ خورده یا جوش داده شده فراهم کند.

فرآیند نصب مورد توجه دیگری است. در صورت نیاز به اتصال سریع و به راحتی ، ممکن است اتصالات فشرده سازی یا بهار انتخاب خوبی باشد. از طرف دیگر ، اگر وقت و منابع خود را داشته باشید ، جوشکاری یا لحیم کاری ممکن است ارتباط دائمی و قابل اطمینان تری داشته باشد.

هزینه نیز یک عامل است. جوشکاری و لحیم کاری ممکن است به تجهیزات و آموزش های تخصصی نیاز داشته باشد که می تواند هزینه را افزایش دهد. اتصالات پیچ خورده و فشرده سازی به طور کلی مقرون به صرفه تر هستند ، به خصوص برای تاسیسات در مقیاس بزرگ.

پایان

در پایان ، انواع مختلفی از اتصالات وجود دارد که می توانند برای اتوبوس های مس استفاده شوند که هر کدام دارای مزایا و معایب خاص خود هستند. من به عنوان یک تأمین کننده مس شربار مس ، می توانم به شما در انتخاب کانکتور مناسب برای برنامه خاص خود کمک کنم. این که آیا شما برای نصب ساده ، یک اتصال دهنده جوش داده شده برای اتصال دائمی و با کیفیت بالا یا یک کانکتور فشرده سازی برای یک راه حل سریع و آسان ، به یک اتصال دهنده پیچ خورده نیاز دارید ، من شما را تحت پوشش قرار داده ام.

اگر علاقه مند به خرید اتوبوس های مس هستید یا به اطلاعات بیشتری در مورد اتصالات نیاز دارید ، احساس راحتی کنید [برای بحث در مورد خرید به ما مراجعه کنید]. ما می توانیم بهترین محصولات و راه حل ها را برای پاسخگویی به نیازهای الکتریکی خود در اختیار شما قرار دهیم.

منابع

• "دفترچه راهنمای توزیع برق" توسط دوگان ، مک گراناگان و بیتی
• "راهنمای اتصالات الکتریکی" توسط جان H. Coombs ، جونیور.